Как правильно подобрать насос для велосипеда, виды велонасосов
При покупке велосипеда первое, что нужно приобрести – это ремкомплект (латки, клей, бортировки), запасную камеру и конечно же насос. Насос позволяет поддерживать нужное давление в камерах. Насос обеспечивает накачивание колес велосипеда сжатым воздухом. Первое, с чем нужно определиться — какой именно насос вам нужен, какое давление качать, и в каких условиях он будет эксплуатироваться.- Возможно вам полезно будет знать как устроено колесо велосипеда, вы сможете прочитать об этом здесь.
Какие бывают виды насосов
В природе существует два вида насосов:
- Стационарные – выдают большое количество давления при малых усилиях, достаточно габаритный, имеет широкую ручку. Использовать целесообразно дома, в гараже, т.е. в одном месте без передвижения. Главный критерий – производительность, что обеспечивает соотношение «цена-качество».
Преимущества: - имеет широкую и удобную ручку;
- насос имеет шланг;
- высокая производительность накачивания за счет своих габаритов;
- удобный;
- надежный;
- надёжное крепление головки на ниппеле.
- большой размер;
- тяжелый;
- высокая цена.
- Передвижные – выдают небольшое количество давления, как правило, небольших размеров и легкие, что дает возможность брать его с собой. Главным критерием выступает компактность.
Преимущества: - компактный;
- легкий;
- простота конструкции;
- низкая цена;
- можно крепить к велосипедной раме с помощью спецкрепления;
- невысокая производительность накачивания из-за маленьких габаритов.
- не надежный (часто ломаются);
- плохо качает;
- не имеет шланга, что позволяет уменьшить его размеры;
- узкая ручка.
Подвиды насосов
В свою очередь, вышеуказанные виды насосов для велосипедов бывают следующих подвидов:
- На сжатом газе (картриджи) – одноразовые баллончики СО2, которые позволяют быстро накачать колесо до необходимого давления. Достаточно затратные, так как имеют высокую цену, целесообразно применять на гонках, бреветах.
- Вилочный насос высокого давления имеет воздушный шланг с резьбовым ниппелем под Schrader и манометр. Для накачивания воздуха воздушных вилок и амортизаторов применяется именно этот насос для велосипеда. Цена такого велонасоса от 30 $.
- Ручной насос самый распространенный, имеет большую стоимость, габариты и массу. При этом обеспечивает быстрое накачивание колеса до нужного давления.
- Ножной насос с манометром – накачивание колеса происходит за счет нажатия ногой на педаль насоса. Ножные насосы имеют воздушный шланг и манометр, что является большим преимуществом, однако их габариты и вес не позволяют брать их с собой на прогулку и прочее.
По материалу корпуса насосы для велосипеда можно разделить на:
- Стальные – тяжелые, подвержены коррозии, прочные;
- Алюминиевые – легкие, не подвержены коррозии, достаточно прочные;
- Пластиковые – самые легкие, компактные, применяется для ручных насосов, что позволяет возить его с собой.
Типы ниппелей для велосипеда
Наиболее важным пунктом является то, что подбирается насос исходя из типа ниппеля колеса. Ниппели бывают трех видов:
Presta — обозначается, как SV (спортивный ниппель), используется на шоссейных и горных велосипедах. Перед накачиванием головку ниппеля следует немного открутить.
Schrader – обозначается, как AV (автомобильный ниппель), широкий в диаметре.
Dunlop — обозначается, как DV (велосипедный ниппель Данлопа), классический ниппель для велосипедов.
Есть также универсальные насосы, которые подходят под все типы ниппелей путем переворота головки-вкладыша (переходник для велосипедного насоса).
Основные советы по тому как выбрать насос
При накачивании необходимо обратить внимание на давление, которое выдерживает покрышка. На окружности покрышки указано минимальное и максимальное давление, будьте внимательны! Этот диапазон находится в районе от 35 до 60 psi (2.38 — 4,08 атмосфер). Избыток давления в покрышках или его недостаток — стандартная ошибка начинающих велосипедистов. Это может привести к повреждению камеры, покрышки и потери контроля над байком.
Для того, чтоб быть полностью уверенным в правильности накаченного давления в колесах, желательно приобретать велонасос с манометром, что позволит знать точное давление и не подвергать риску себя и свой велосипед.
Наиболее комфортные насосы для колес, которые имеют Т-образную ручку. Это объясняется экономией энергии и простотой накачивания за счет давления на насос всей силой.
Важным является также то, что насос должен иметь заглушку (пыльник), который защитит насос от попадания грязи, пыли и других посторонних предметов в головку насоса. Особенно это касается насосов, которые обычно берут с собой.
Корпус желательно чтоб был алюминиевый для надежности и долговечности.
В завершении статьи хотелось бы сказать, что лучше всего иметь 2 насоса – один использовать в домашних условиях, а второй – всегда возить с собой. При этом желательно дома иметь именно велосипедный насос с манометром, чтобы можно было узнать точное давление в шинах.
Тот кто хочет узнать еще как устроен насос, как он изготавливается вы можете посмотреть в видео ниже.