Взлеты и падения
Видео: Arma 3 - Взлеты и падения! (Altis Life)
Иногда мне представляется, что небо над маленьким городком просторнее, чем над большим, и чудеса в нем, конечно же, встречаются чаще, чем в заоблачной выси над каким-нибудь крупным центром...
Может быть, поэтому в Лисичанске (Ворошиловградская область) все мальчишки — и я в том числе — мечтали об авиации, об аэродромах и конструкторских бюро, где создают самолеты. В военкомате этого, естественно, не знали. И предложили мне подать заявление в Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского. Я сказал, что хочу служить в авиации и если у вас, мол, есть направление в Москву, в Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского, то это другое дело.
Военком рассмеялся:
— В академию имени Жуковского выпускников средних школ не принимают, даже если они уроженцы славного города Лисичанска...
Встретив такое препятствие, я тут же дал себе слово во что бы то ни стало его преодолеть и твердо решил: мое будущее будет связано с авиацией.
Придя домой, я заявил родителям, что еду в Москву. Те, поняв, что меня не переспоришь, разыскали какую-то знакомую, которая училась в Московском высшем техническом училище имени Баумана, а здесь гостила на каникулах. Она взялась помочь мне добраться до Москвы и поступить в МВТУ на факультет, где занимаются авиационными проблемами...
Мать напекла нам пирожков, мы сели в поезд и поехали. В купе кто-то дал мне посмотреть журнал «Огонек». Открыл я его и увидел снимок с подписью: «Чемпион СССР по баскетболу среди женщин — команда МАИ». Спросил попутчицу:
— Скажи, пожалуйста, а у нас, в МВТУ (я уже чувствовал себя студентом Высшего технического), есть что-нибудь в этом роде?
— Откуда я знаю? — ответила она. — Я такой ерундой не занимаюсь. Моя специальность — точечная сварка. Вот это действительно интересно...
Видео: Мотивация: взлеты и падения. Евгений Белозеров
Она начала мне что-то объяснять, но я ее не слушал. Я думал о другом — о том, что нет лучшего сочетания, нежели спорт и авиация, а ведь существует еще и морская авиация. Тогда у меня, кроме всего прочего, будет еще и самая красивая форма...
На всякий случай я все же задал еще один наводящий вопрос:
— Неужели у тебя там, в МВТУ (я уже не говорил «у нас»), нет ничего такого? Я вот, например, спортсмен. Меня почему в военкомате в моряки приглашали? У меня разряды по шести видам.
Об этом, кстати, моя спутница должна была бы узнать. Разноцветные спортивные значки на куртке, которую мне сшила мама, были, как мне казалось, очень заметны.
Когда мы приехали в Москву, я спросил свою попутчицу, не знает ли она, как проехать в МАИ. Она говорит:
— Не валяй дурака. Едем сейчас к нам в общежитие, я тебя пристрою, а завтра ты пойдешь и сдашь документы в МВТУ, как я обещала твоему отцу. Мы спорили минут пятнадцать, потом она повернулась и ушла, пообещав позвонить моим родителям « все рассказать. А я поехал в МАИ... Приемная комиссия размещалась в спортивном зале на стадионе, которого сегодня уже не существует. Передо мной была огромная очередь. Чтобы только подойти к дверям, мне пришлось простоять часа четыре.
Видео: Взлёты и падения на скорости 134 км/ч "Shambhala"
Я ничего не знал о МАИ, не имел ни малейшего представления о том, какие здесь факультеты. Увидев каких-то старушек в необычной форме с зелеными петлицами, я решил, что это самое большое начальство, и спросил у них, на каком факультете учат строить самолеты.
— Ты что, милок? — говорит одна из них. — Это секретные данные.
Я отвечаю: мне, дескать, не нужны эти данные, я только хочу документы сдать. Она странно так на меня посмотрела:
— И откуда ты такой взялся?
Я говорю:
— С лисичанской школы номер два.
— Ну, если хочешь самолеты делать — поступай на первый факультет. Подойди-ка вон к тому прилавку, в самом конце...
Я снова встал в очередь. И к вечеру наконец сдал документы. Ну а поскольку школу я окончил с серебряной медалью, то завтра как медалист должен был прийти на собеседование.
