Лавировка

Современные яхты обеспечивают ход к направлению встречного ветра под углом 35—45°. Если ветер дует прямо вдоль генерального курса (рис. 16), то, чтобы двигаться вперед, применяют лавировку, т. е. идут к цели не по прямой, а зигзагами. При лавировке приходится попеременно ложиться то на правый, то на левый галс. Для перемены галса пользуются поворотом оверштаг. Своевременность поворотов очень важна при лавировке. Умение выбрать наивыгоднейший угол лавировки приходит с опытом. Нужно стремиться достигать цели плавания, меняя галсы как можно реже. Поэтому курс бейдевинд на лавировке должен быть таким крутым, насколько позволяют лавировочные качества лодки. Обычно гик грота и стаксель располагают примерно под углом 15—20° к диаметральной плоскости судна.
Помимо ветра, при лавировке приходится считаться и с местными условиями — течением, различными препятствиями на пути.

Рис. 16. Путь яхты при лавировке